Jikatidak ada tekanan balik maka bisa di pastikan bahwa motor mio yang mogok tersebut karena kehilangan kompresi. Jika anda menghadapi masalah ini, jangan khawatir karena ada dua cara sederhana untuk mengatasinya. Cara #1 Mengatasi mio mogok karena hilang kompresi. Persiapkan terlebih dahulu alat-alat yang di perlukan yaitu: 1. Makadari itu, penting merawat kiprok agar bisa tetap berfungsi dengan baik terutama pada motor Yamaha Mio. Memahami Jalur Kiprok Yamaha Mio Untuk motor Yamaha Mio keluaran tahun 2000-an mungkin saja sudah jarang ditemukan spare part originalnya, kendati demikian untuk proses pembaruan umumnya punya kesamaan dengan motor Yamaha keluaran terbaru. Bisajuga ada masalah pada sistem pengapian yang menyebabkan mesin tidak bisa hidup ( kerusakan pada crankshaft position sensor, ignition control module atau ECU). Jika mesin dapat berputar namun lebih lemah dari seharusnya masalah bukan pada ignition switch namun tegangan yang rendah pada motor strater (periksa baterai dan koneksi kabel Mesinsepeda baru bisa menyala saat diberi tenaga manual. Putarannya pun sangat lambat dan saat di gas sepeda tidak mau menyala. Kerusakan motor penggerak pada sepeda listrik biasanya terjadi karena hall sensor dan kerusakan 3 phase motor. Namun lebih banyak kasus terjadi karena masalah hall sensor. Masalahmotor ngempos di putaran bawah bisa disebabkan oleh filter udara yang kotor, atau tersumbat. Sehingga udara tidak lancar masuk ke ruang bakar. Soal pengapian, lebih spesifik masalahnya terletak di sepul yang sudah lemah. Sepul sendiri berfungsi sebagai pusat api, bila terjadi masalah pengapian motor tidak akan berjalan sempurna. Injektorpada motor Nmax berfungsi untuk menyediakan campuran udara dan bahan bakar untuk mesin. Jika injektor pada motor Nmax kalian tidak berfungsi dengan baik, motor Nmax tidak akan bisa hidup. Jika kalian merasa bahwa injektor pada motor Nmax kalian bermasalah, sebaiknya bawa ke bengkel resmi Yamaha untuk diperiksa dan diperbaiki. .

masalah motor mio j tidak bisa hidup